安全生产是一切人类生产的最基本要求和立足点，没有安全性的生产必将是不可持续的和得不到推广的。公路大件运输的安全性对公路大件运输尤其重要，几乎是公路大件运输工程方案制订及实施的决定性要素。大型物件的公路运输工作过程繁杂、耗时长久，涉及部门多.运输成本十分昂贵，对安全性要求极高，并受到各种内外因素和条件的限制和影响，致使其运输安全性构成及分析复杂。
安全问题自古就受到人类的重视，例如，《易•系辞下》中描述“是故君子安而不忘危，存而不忘亡，治而不忘乱，是以身安而国家可保也”。这里的“危”表达了现代汉语 的“危险”的概念，“安”所表达的就是“安全”的概念。随着人类文明的进程、社会的发展、科学的进步，人类对安全生产更加重视，获取了新的认识和理解，并逐步形成了一门新的学科——安全科学。本节我们将首先介绍运输安全性的相关概念和意义，然后系统分析大件运输安全性。
一、运输安全性
“安全”（safety，security)虽然作为一个词语未出现在古代汉语中*但却是现代汉语的一个基本词语，并且在现代生产、日常生活和科学研究中，都用得十分广泛。《现代汉语词典.》对“安”字的第4个释义是平安；安全（跟‘危险’相对）”，并有“公安”“治 安”“转危为安”作为例词。对“安全”的解释是：“没有危险；不受威胁；不出事故。”《辞 海》对“安”字的第一个释义就是“安全”，并在与国家安全相关的含义上举了《国策•齐 策六》的一句话作为例证：“今国已定，而社稷已安矣。”总体上，安全一词在各种现代汉 语辞书有着基本相同的解释，即安全意味着没有危险且尽善尽美，具体指人、物、环境 不受到威胁和破坏的一种良好状态。其基本含义如下：
(1) 安全是指客观事物的危险程度能够为人们普遍接受的状态。例如，日常生活中，人们用燃气炉做饭，只要火炉周围没有易燃物品并且火力能控制到一定范围，人们就会认为是安全的。
(2) 安全是指没有引起死亡、伤害、职业病或财产、设备的损坏或环境危害的条件。例如，学生坐在明亮通风的教室里上课，完全没有不安全的感觉。
(3) 安全是指不因人、机、媒介的相互作用而导致系统损失、人员伤害、任务受影响或造成的损失。例如，现代化的生产车间里虽然有各种机械、电力设备在工作，工人们穿梭其间进行各种正常操作，做到安全生产。
安全性是系统在可接受的最小事故损失条件下发挥其功能的一种品质。与可靠性、稳定性、可维修性等一样，是系统所具备的一种性能。
安全与安全性是两个不同的概念，安全是系统的状态或条件，表征系统是否处于没有危险、不会受到损害的情况；安全性则是系统的一种性能，反映出系统具有抵抗危险、免受伤害和预防事故的能力。
运输安全是指在运输生产过程中消除或控制危险及有害因素，保障人身安全健康、运输车辆及运输对象完好无损及生产顺利进行。它是运输生产的首要目标。
对于运输安全性（transport safe specific property)，《交通大辞典》是这样描述的：在运输过程中使运输对象达到完好无损•平安实现位移的满足程度，包括装卸、储存、保管工作的安全和行车安全两方面。影响因素主要有：道路条件和交通管理状况、车辆技术性能和保修质量，驾驶员的操作技术水平和责任心以及装卸工作质量等。基本要求是在运输过程中以完善可靠的车辆设备和高度负责的驾驶、装卸工作，确保货物 和旅客的安全，避免任何伤亡和货损货差事故。
大件运输安全性则是专指在大型物件运输过程中完成整个运输任务的安全程度，反映了整个大件运输系统所具有的确保安全的能力。
二、大件运输安全性分析的意义
公路运输的大型物件往往是国家重点建设工程项目的关键设备、精密复杂的成套产品、远涉重洋的进口设备、大型工程项目急需的装置，因此，其运输的安全往往受到国家、社会的关注，具有重大的意义。公路大件运输安全重要性主要体现在三个方面：
经济损失大、社会影响大、影响周期长。
(1) 公路大件运输安全生产事故往往会出现人员或设备的重大损害，造成经济损失巨大。公路大件运输具有高投人、高附加值、安全性要求高的特性，决定了在运输过程中一旦发生安全事故，将造成人们难以控制的状况，甚至出现车毁人亡、货物损失的严重后果，带来巨大的经济损失。比如，一辆德国曼（MAN)8X8进口牵引车的价值为300多万元，普通的液压平板车每轴线进口的要30万元左右，国产的也需要11万 元，此外，大型的吊装机械的单台价值也在1〇〇万元左右，一旦发生事故，其损失必将巨大。
(2) 公路大件运输安全生产事故会产生重大的社会影响。公路大件运输相对于普通货物的公路运输完全不同，它所需技术及装备的要求更高，工作过程更加复杂，运输 生产持续时间更长，同时还需交通、交警、运管、路桥和工程安装等部门的大力协同，加之所运货物的重要性，社会影响深远。
(3) 对企业的发展影响重大。公路大件运输不同于普通货物的运输，其技术要求高、运输时间长、过程复杂、所需投入设备及人员量大、涉及部门多、投人产出价值高，其运输结果对运输企业和货物业主关系重大，一旦出现事故或失败，运输企业将承受巨大损失，严重的会因此而丧失从业能力和发展；同时，货物业主也可能因关键设备不能到位而蒙受不可估量的损失，丧失市场和客户，影响企业的发展。
三、大件运输安全性分析
“祸患常积于忽微”“千里之堤，溃于蚁穴”，这些都是古人对安全意识的诠释，妈蚁和大堤相比可以说细小得微不足道，但是，就因为这小得不起眼的蚂蚁能使大堤出现“管涌”，而细小的管涌最不易察觉，有可能就使大堤崩溃，造成洪灾。公路大件运输被誉为高技术、高附加值、高收益的代名词，其安全性更不容马虎，必须做到防微杜渐地分析系统安全性。
按照系统论观点，公路大件运输是交通运输的重要组成部分，主要是由人员、车辆、机械设备、道路环境等构成的一个复杂的系统。因此，影响公路运输安全的人员、车辆、机械设备、道路环境等因素也是影响重大件运输安全的因素。
在公路大件运输安全系统中，人员是公路运输的主体，在安全运输中发挥着主体的作用。运输大型设备的项目组由项目经理、主副驾驶员、主副液压工、跟车人员、排障人员、后勤保障人员等组成，由于涉及的人员、工序较多，无论哪个人、哪道工序出了问题都将可能发生事故。道路运输人员因素主要考虑驾驶员因素，从驾驶员反应能力、视觉功能、年龄、技术、疲劳等因素综合分析运输的安全性。此外，公路大件运输中 还涉及管理人员、工程技术人员、装卸工人，他们在大件安全运输中发挥着主体作用，应全面考虑他们的影响。
然而，人的因素对运输安全的影响是最不确定的，只能通过不断的安全教育和培训，使安全生产的理念深入人心，才能确保人员不出现运输安全失误。例如，美国享有 “全球最安全公司”美称之一的杜邦公司就是非常重视安全工作的大公司，多年的安全教育形成了一个惯例，正式开会之前主持人必须说：“开会前，我先向诸位介绍安全出口。”而且，在会议室里还有一张特殊的椅子，上面罩着一个写着“如有紧急情况请跟我 来”的红布套。这张椅子不是每个人都可以坐，只有非常熟悉所在楼道情况的人才有资格坐。公司还规定，上下楼梯必须扶扶手，在办公室里不准奔跑，铅笔芯要朝下插在笔筒内，喝水时手里不许把玩东西。如此谨小慎微的安全教育、规章制度和具体措施， 使得这家大公司一直保持着骄人的安全记录，并造就了“让员工在工作场所比在家里安全十倍”的神话。
正是因为人员因素的非固有性并能通过加强管理而消除其对运输安全的影响，加之运输安全性的定义决定它应该是系统固有的性能。按照安全系统工程、交通运输工 程及汽车理论的观点，影响公路大件运输安全性和可靠性因素有多种，总结起来可分为内在因素和外在因素。货物自身属性（性质、形状、体积、重量）、运输车辆的可靠性、运输车辆的稳定性和运输车辆的道路通过性、操作人员的能力等构成了内在因素，道 路桥梁的承重能力、通行空间和路障的限制、气候条件、沿途交通状况等构成外在因 素。通过系统分析，排除人员及随机不可控因素，影响大件运输安全的因素主要包括 运输车辆可靠性、运输车辆稳定性和运输车辆通过性三个方面。
1.运输车辆的可靠性
一般所说的“可靠性”指的是“可信赖的”或“可信任的”。我们说一个人是可靠的，就是说这个人是个恪守承诺、说得到做得到、值得信赖的人，反之，一个不可靠的人则是描述一个不一定能说得到做得到的人，是否能做到要取决于这个人的意志、才能和机会。同样，一台仪器设备或工程系统，当人们要求它工作时，它就能工作，则说它是可靠的；而当人们要求它工作时，它有时工作，有时不工作，则称它是不可靠的。
对产品而言，可靠性越高就越好。可靠性高的产品，可以长时间正常工作；从专业术语上来说，就是产品的可靠性越高，产品可以无故障工作的时间就越长。简单地说，产品的“可靠性”是指产品在使用期间没有发生故障的性质。例如.货物在吊装时所用的钢索.在使用的时间内没有发生故障，就认为是可靠的。产品的工作可靠性又可分为固有可靠性和使用可靠性。固有可靠性是产品设计制造者必须确立的可靠性，即按照可靠性规划，从原材料和零部件的选用，经过设计、制造、试验，直到产品出产的各个阶段所确立的可靠性。使用可靠性是指已生产的产品，经过包装、运输、储存、安装、使用、维修等因素影响的可靠性。
对于一个系统而言，其可靠性除了系统各组成部分自身工作时可靠，还要求各组件连接起来组成的系统在有效的工作时间内，能够正常工作，发挥其系统作用。显然公路大件运输就属于这样的系统，因此，其运输安全可靠的首要保证是车辆合理的配备，它关系到运输时道路地基能否适应、牵引车和挂车是否能可靠配合、运行能否正常等等问题。给出这些问题的解决措施，就形成了运输车辆的可靠性分析。
2. 运输车辆的稳定性
稳定性是指当一个实际的系统处于一个平衡的状态时，如果受到外来作用的影响时，系统经过一个过渡过程仍然能够回到原来的平衡状态，我们称这个系统就是稳定的，否则称系统不稳定。一个生产系统要处于安全状态就必须是稳定的，否则，一旦遭受外界干扰极易失去稳定而出现事故。在公路运输中，由于大型物件的特殊性，运输工作须经历吊装、紧固、运输、卸载等多个环节，运输时间长，各环节都是在开放暴露的环境中进行的，受环境影响极大•因此，在运输安全上对系统的稳定性要求极高，鉴于大型物件尺寸庞大、重量巨大且外形各异，吊装、紧固和运送稳定性对整个系统安全性有着巨大影响，必须进行科学的分析和检验。
合理地给大型物件配备了运输车辆之后，接着要考虑运输车辆各方面的稳定性对运输过程安全可靠的影响。
3. 运输车辆的通过性
根据汽车理论，汽车通过性是指车辆通过一定情况路况的能力。具体是指汽车能够以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带（如松软地面、坎坷不平地段）以及各种障碍（陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障）的能力。影响通过性的主要因素有汽车的支撑——牵引参数和几何参数；也与汽车的其他使用性能（如动力性、平顺性、机动性、稳定性、视野性）有关。在工程实践中，牵引车和挂车组成的运输车辆是公路大型运输的运输载体，它的通过性直接影响到运输系统的通过性和运输的可达性，此外，装载上大型物件后，整个运输车辆无论是外形空间还是轴荷分布都有很大的变化，将改变运输车辆的原有通过性，对运输任务的安全完成产生重大的影响。
