在改革开放方针的指引下，我国引进了奥地利的斯太尔和法 国的奔茨重型载货汽车的制造技术以后，我国重型载货汽车，除中型的解放、东风牌汽车外，新增加有黄河、红岩、交通、长征、黄海、江淮、华东等牌，重型车辆发展很快。除国产重型车辆外，我们还从国外进口了大吨位的重型运输车辆，如公路上普遍行驶的：日本尼桑、五十铃、三菱、日野；瑞典的斯堪尼亚；法国的尤尼龙：捷克的太脱拉；前苏联的克拉斯等等，这就使我国公路运输的重型车辆，有了很快的发展。
据1991年底统计，我国国产的10〜40t的重型车辆，已达103 种，进口的10〜40t左右的，已达35种。截至1994年底，全国民用汽车拥有量9 419 533辆，其中：重型载货汽车已达到3 218 314辆，占载货汽车总保有量的59%。
在重型载货车辆发展的基础上，我国建立了公路超限运输公司，增加了特大吨位的牵引车和拖挂车_。据19»4年底不完全统计，全国现有牵引车250〜600马力（1马力= 745.699 9W，下 同）、挂车50〜800t的超限运输企业92家。牵引车183辆，68 022马力；挂车218辆，31174t。按行政区划的分布情况：华北片区12 家，牵引车31辆，12 635马力；挂车31辆，6 560t。华东片区30 家，牵引车31辆，10 025马力；挂车51辆，7 335t。东北片区14家，牵引车64辆，23 412马力；挂车63辆，6344t。中南片区19家，牵引车32辆，13 565马力；挂车43辆，6950t。西北片区6家，牵引车3辆，965马力；挂车6辆，670t。西南片区11家，牵引车22辆，7420马力；挂车24辆，3 315t。按省、直辖市、自治区的分布情况，全国除宁夏、新疆、西藏自治区和海南省外，其余各省、直辖市、自治区、都有超限运输公司。其中拥有最多的是山东、辽宁两省，均为9家；而拥有最少的是内蒙古、陕西、青海、贵州、安徽五省、自治区。
