物流运输方式包括公路运输、铁路运输、水路运输和航空运输。
(1)主要运输方式
① 公路运输。这是主要使用汽车以及其他车辆(如人、畜力车)运货的一种方式，主 要承担近距离、小批量的货运，水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运，以及铁 路、水运优势难以发挥的短途运输。公路经济里程为200～500km。 随着高等级公路的发展 高速公路网的形成，新型货车、特殊货车的出现，公路的经济里程可达1000km以上。由于 公路运输有很强灵活性，较长距离的大批量运输也开始使用公路运输。
公路运输的主要优点是灵活性强，投资较低，易于因地制宜，对收货站设施的要求不 高，可以采取“门到门”运输形式，即实现从发货者“门口”直达收货者“门口”,而不 需转运或反复装卸搬运。公路运输也可作为其他运输方式的衔接手段。
② 铁路运输。这是使用铁路列车运货的一种方式，主要承担长距离、大批量的货运。 在没有水运条件地区，几乎所有大批量货物都是依靠铁路运输，它是在干线运输中发挥主要 作用的运输形式。铁路运输经济里程一般在200km 以上。
铁路运输的优点是速度快，运输不大受自然条件限制，载运量大，运输成本较低；缺点 是灵活性差，只能在固定线路上实现运输，需要以其他运输形式配合和衔接。
③ 水路运输。这是使用船舶运货的一种方式，主要承担大批量、长距离的运输，是干 线运输中常见的一种运输形式。在内河及沿海，水路运输也常作为小型运输工具使用，补 充、衔接大批量干线运输的任务。水路运输主要有以下四种形式：
a. 沿海运输。使用船舶通过大陆附近沿海航道运货， 一般使用中、小型船舶。
b. 近海运输。使用船舶通过大陆邻近国家海上航道运货，根据航程可使用中型船舶 也可使用小型船舶。
c. 远洋运输。使用船舶跨大洋的长途运输形式，主要依靠运量大的大型船舶。
d. 内河运输。使用船舶在陆地内的江、河、湖、 川等水道进行运输的一种方式，主要 使用中、小型船舶。
水路运输的优点是低成本、大批量、远距离；缺点主要是运输速度慢，受港口、水位、 季节、气候影响较大。
④ 航空运输。这是使用飞机或其他航空器运货的一种方式。航空运输的单位成本很高， 但速度快、不受地形的限制。在火车、汽车都达不到的地区，可依靠航空运输。航空运输主 要适合两类货物的运输， 一类是价值高、运费承担能力很强的货物，如贵重设备的零部件、 高档产品等；另一类是紧急需要的货物，如救灾抢险货物等。
(2)多式联运。在实际物流运输过程中，越来越多的货物开始采用联合运输方式，以发 挥各运输方式的优势，获得最佳的经济效益。
① 定义。多式联运是一种以实现货物运输的整体最优化效益为目标的联运组织形式。 它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的、综合性 的一体化货物运输。通过一次托运、 一次计费、 一份单证、 一次保险，由各运输区段的承运 人共同完成货物的全程运输，即将货物的全程运输作为一个完整的单一运输过程来组织。
② 优点
a. 降低了传统分段运输的时间损失以及货物破损、被盗的风险；
b. 减少了分段运输的有关单证和手续的复杂性；
c. 降低了分段运输的部分相关费用；
d. 货主只需与多式联运经营人一方联系，多式联运经营人对托运人的货物负全程责任；
e. 多式联运经营人提供的全程运费更便于货主就运价与买方达成协议；
f. 运输成本的降低有助于产品总物流成本的降低，从而提高产品的市场竞争力。
③ 组织形式
a. 海陆联运。这是国际多式联运的主要组织形式，也是远东/欧洲多式联运的主要组织 形式之一。这种组织形式以航运公司为主体，签发联运提单，与航线两端的内陆运输部门开 展联运业务，与大陆桥运输展开竞争。
b. 陆桥运输。在国际多式联运中，陆桥运输起着非常重要的作用。所谓陆桥运输是指 采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间“桥梁”,使大陆两端的集 装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。严格地讲，陆桥运输也是一 种海陆联运形式。只是因为其在国际多式联运中的独特地位，故在此将其单独作为一种运输 组织形式。目前，远东/欧洲的陆桥运输线路有西伯利亚大陆桥和北美大陆桥。
c. 海空联运。又被称为空桥运输。在运输组织方式上，空桥运输与陆桥运输有所不同，陆桥运输在整个货运过程中使用的是同一个集装箱，不用换装，而空桥运输的货物通常要在 航空港换入航空集装箱。但是，两者的目标是一致的，即以低费率提供快捷、可靠的运输服务。
由于多式联运具有其他运输组织形式无可比拟的优越性，因而这种运输新技术已在世界 各主要国家和地区得到广泛的推广和应用，如远东/欧洲，远东/北美等海陆空联运等。多式 联运的组织形式有以下几种。我国对某些国家和地区已开始采用国际多式联运方式，如我国 内地经海运往返日本内地、美国内地、非洲内地、西欧内地、澳洲内地等联运线，以及经蒙 古或俄罗斯至伊朗和往返西、北欧各国的西伯利亚大陆桥运输线。西伯利亚大陆桥集装箱运 输业务发展较快，目前每年维持在10000标准箱左右，运输方式主要采用铁/铁、铁/海、铁/ 卡三种方式。
