(1)发展现状。
20世纪90 年代后期，随着我国经济体制改革的发展，企业产权关系日 益明晰，生产、流通等企业开始认识到物流的重要性，我国开始出现了不同形式的物流企 业。大多物流企业是由原运输企业、仓储企业、商业企业或工业企业等改造重组而成，但也 有少数物流企业根据物流运作规律进行组织与管理。同时，对包装物流技术的研究也从流通 领域向生产领域渗透。网络技术、电子商务技术等发展对包装物流业的发展提出了新的要 求，加强了我国包装物流业与国外的合作与交流，促使我国包装物流业的发展开始走向国际 化、全球化。
经过多年的努力，我国已形成了以沿海大城市群为中心的四大物流圈，即以北京、天 津、沈阳、大连和青岛为中心的环渤海物流圈；以上海、南京、杭州和宁波为中心的长江三 角洲物流圈；以厦门和福州为中心的环台湾海峡物流圈；以广州、深圳为中心的珠江三角洲 物流圈。但是，包装物流发展的不平衡现象是客观存在的，沿海地区发展较快，中西部发展 缓慢，甚至有些地区还没有启动。另外，以海尔、长虹、联想等为代表的企业集团，用信息 化带动工业化，用高新技术和市场化的业务流程改造传统产业，并将现代物流作为企业核心 竞争力，通过建立现代物流体系，使企业生产经营的全过程实现了精确化、信息化、数字化 和高效化。
(2)发展趋势
① 我国未来的包装物流业将会有很大发展。 一方面，我国加入WTO 之后，国内市场开 放程度不断提高。目前，世界五百强企业已有300 多家进入中国市场，今后必将有更多的跨 国公司、大企业进入国内市场。我国经济现代化的加速发展，对现代包装物流技术和装备的 需求也会越来越大；另一方面，在世界范围内，电子商务系统及其技术正以惊人的速度发 展，而电子商务系统的实施必须以现代包装物流系统为保障。我国在电子商务的具体技术方面发展较快，但是相应的包装物流系统建设与先进的国际发展水平还存在巨大差距，这正是 包装物流技术及装备的潜在市场。我国已把大力发展现代物流业放在更加突出的位置加以支 持，随着国家和地方促进现代物流发展的综合协调机制建立并发挥作用，“政出多门”的格 局将会改变，海关、税收、工商、道路交通等环节将朝着有利于物流企业的方向发展。
② 经济社会发展对包装物流服务的要求越来越高。物流总量的持续增长，物流能力必 须相应扩大；调整结构、转变增长方式，必然带来物流结构和物流服务方式的改变；建设资 源节约型社会，必须改变粗放的物流运作模式；外向型经济扩大，“中国制造”需要“中国 物流”来支撑。
③ 我国包装物流市场的竞争将越来越激烈。随着物流市场全面开放，由“引进来”和 “走出去”引发的物流竞争新格局使我国物流业面临着国际化竞争的压力。各类物流企业重 组整合的规模和范围将会进一步扩大，优质物流资源向强势企业集中，品牌和服务的竞争将 更为突出。
