地理位置
悉尼港（SyndeyHarbour)又称杰克逊港（PortJackson),位于东经151°12'、南韩33°51'，是澳大利亚的商港。位于该国东南部新南威士州海岸杰克逊湾和博塔尼湾，港市之中部和东南。临塔斯曼海，东临太平洋，西面20千米为巴拉玛特河，南北两面是悉尼最繁华的中心地带。因此，有人称悉尼港是城中港。港外海路南至墨尔本520海里；北至布里斯班515海里，经托雷斯海峡至香港4540海里，经宾拉尼西亚至中国的上海港4635海里，至日本的横滨4450海里；东北至苏瓦1735海里，至美国的夏威夷火努鲁鲁4415海里；东至新西兰的奥克兰1274海里。
气候条件
悉尼港为地中海型气候，一年四季气候宜人，全年大部分时间都有阳光。夏季时湿度较低，冬季平均温度约在15°C左右，气候四季分明：12月至次年2月为夏季，3—5月为秋季，6—8月为冬季，9—11月为春季。1月和2月最热，最高气温25°C左右；而7月和8月最冷，最低气温6T：左右。没有雨季，降水量平衡分布。
现状及发展
杰克逊湾港区在越湾大桥南端内外。由东至西，大桥外的主要码头有以下几个。
(1)伍落莫洛码头。在一狭长的同名的小湾内，湾南端有一突堤伸向北偏东，两侧共有4个水深8.53〜11.27米的泊位，东侧长359米，西侧长375米，湾西岸还有一长199米的泊位，水深9.3米，用于装卸散杂货物；湾东岸是皇家海军码头。
(2)悉尼湾码头。在大桥东侧南凹的小湾内，有5座北伸的小突堤，沿边水深3.65〜10.66米，多数只适于小船停靠，只有2个泊位可靠远洋船只。
大桥内主要码头有：
(1)威尔舒湾码头。大桥西侧，有4座平行的突堤伸向北偏西，沿边有9个水深7.01〜12.19米的泊位。
(2)大林码头。有12个顺岸泊位，沿边水深6.43〜11.8米，其中3〜5号泊位和8〜10号泊位水深9.6〜11.5米，是用于装卸杂货及车辆上下的码头。
(3)皮尔蒙特码头。有4座向东北伸的突堤，周边有19个泊位，其中7〜13号、23号、24号泊位水深9.23〜11.40米，为远洋泊位，主要用于装卸杂货，其他为备用泊位，是该港最主要的港区之一。
(4)罗萨里奥湾码头。海湾西北岸有1座浅水码头，6个泊位，水深2.74〜6.09米。
(5)格勒比岛码头。在皮尔蒙特码头之西，该岛东岸西北岸共有6个泊位，水深9.75〜12.8米，其中东岸2个为集装箱泊位，为全港区最主要的集装箱码头之一。
(6)白湾集装箱码头。靠近巴尔梅城区，有5个泊位，水深10.57〜11.58米，其中3〜6号4个泊位用于集装箱装卸。
(7)莫尔特湾码头。在威尔舒码头正西，有2个水深9.74米的泊位。斯奈尔斯湾码头，在上码头西北，有4个水深10.97〜12.2米的泊位，还有一些煤、水泥等干货码头，分布于港区边缘。
全港区约有70多个千吨级以上干货泊位，其中大部分是深水泊位；此外，在内港外还有8个石油泊位，分属于壳牌、英国石油、莫比尔等石油公司。博塔尼湾（BotanyBay)是新建港区，以石油，液体化工产品和集装箱大型码头为特色。石油码头在入口南岸，有炼油厂3个找桥泊位和1个海上泊位，最大可靠泊8万吨级船只；集装箱码头在湾口北岸，建于1979年，为挖人港池，北侧总长870米，水深15.3米，是悉尼最大的集装箱装卸港区；液体化工码头在集装箱码头之南，亦有3个各长312米的泊位，水深15.3米，岸上还有液体化工产品储藏区。全港共80多个泊位，其中集装箱泊位9个，滚装船泊位4个，石油泊位12个，年吞吐量为50多万标准箱。
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